多层车库厂家

机械停车库与平面车库相比，在您停车时能有效减少车辆间意外碰擦、降低车辆失窃率，同时也可降低停车库的建造成本。在进入机械停车库停车前，首先要看清车库门口的停车规格指示牌，该指示牌上标有停车库可停放车辆的更大规格及更大重量。车辆的规格小于指示牌上所标的规格时，可放心进入;如车辆的规格有任何一项超过所示的更大规格和重量，请千万不要草率将车停入车库，以免车辆或设备被损坏。目前本市大部分公共机械停车库可停放车辆的更大规格为：车长5米，车宽1.85米，车高1.55米，车重1700公斤。 这种规格对于微型、普通级、中级和部分中轿车均可安全停放，而当需停放车辆是车身较长、较宽的中或轿车，且停车库无专用停车位时，请尽量把车辆停放在平面停车位。机械停车库由于其形式不同，一般有二种停车方法： 种，在塔式、仓储式等机械停车库中停车，此类机械停车库都有管理人员，在停、取车前需先与管理人员联系。其停车过程一般为(1)将车停在停车库自动门外，先与管理员联系;(2)等停车库自动门打开后，根据车库内指示牌的提示，将车沿引导线缓缓开到停车板上，并根据指示牌的提示把车停放到正确位置;(3)停稳后，拉好手刹，关上车窗，收回高于车顶的天线，车身较宽的轿车请收回后视镜，锁上所有车门后离开车库即可。 在停车过程中，如果您遇到未出车库，库门已关闭的情况，请不要紧张，马上走出黄(白)色的圆形警示线，并打开库门旁向外开启的安全小门，离开车库，离开后及时通知管理员。取车时，先与管理员联系，稍待1-2分钟，等到车库自动门开启后就可进入车库，将车开出。第二种，在地面多层、地下多层机械停车库内停车，这类形式在商场的地下车库，小区内的地面和地下车库，比较多见。 其停车过程一般为：(1)先将车沿车道开到指定的停车位置前。(2)待设备停止运转后(运转指示灯熄灭)，沿引导线缓缓倒车进入指定停车板，当车辆后轮碰到阻车挡板后停止(一般采用倒车入库的方法，如设备上有进库方向提示请按提示的要求)，尽量将车停在停车板中间，注意一定要将车辆停在停车板上，不要停在无停车板的地面上，以免车辆被损坏。(3)当车停稳后，要拉好手刹，关上车窗，中轿车或车身较宽的轿车请把后视镜收起，锁上车门，沿着自己车辆旁边的通道走出，(4)离开停车设备后，请通知管理人员将设备复位。取车方法为：先与管理员联系或按操作要求操作，等到设备停止运行后，即可进入停车位将车开出。此外还需注意的是：在设备运行时，请您不要越过停车位前的黄色警示线，以免人车误入保护装置启动，造成设备的人为故障。如您没有管理人员的许可，请不要自行操作设备。立体车库机械车库

1保养频次 保养人员负责对停车设备定期进行检查、实施保养工作，可分为： 周保养：每周应对停车设备使用环境、金属结构、传动装置、电气设备、安全防护装置等，进行检查、清洁、润滑、调整。尤其应对安全装置的工作状况予以检查，发现问题及时处理。 月保养：每月应对停车设备各传动部件、电气控制系统和安全防护装置的工作状况进行检查、清洁、润滑和调整。 季度保养：每季度应对停车设备的主要受力构件及其连接、安全防护装置、设备外观与安全标识、警示等，进行检查、保养，必要时应对电气控制系统进行功能测试。 年度保养：每年应对停车设备进行一次全面、系统的检查和保养，包括电气接地及绝缘测试等。 2保养内容及技术要求 2.1金属结构 2.1.1金属结构局部及整体应连接牢固、稳定可靠，无 性扭曲变形或焊缝裂纹等现象，加载运行时无明显变形或异常响声。 2.1.2高强度螺栓连接应紧固，达到规定的拧紧力矩要求。紧固件平垫片、弹簧垫圈应齐全，螺栓长度应高于螺母，紧固可靠、无松动。 2.1.3金属结构框架立柱垂直度≤L/1000mm（L为金属结构框架立柱的长度），梁间平行度≤15mm，框架两对角线长度差≤10mm，有特殊要求的除外。 2.1.4搬运台车在承受额定载荷时，其纵向主梁中点的下挠度应≤L/400mm（L为梁的长度)。 2.1.5立柱底板预埋螺栓不应松动或锈蚀。基础无下沉、开裂等现象，地基周围应保持清洁。 2.1.6导轨（轨道）直线性良好，无 变形，接缝均匀平整无明显凸凹点。 2.2设备部件 2.2.1运动部件应运行平稳，位置准确，无异常响声，制动灵活、可靠。 2.2.2搬运器停车表面端部与出入口地面接合处的水平距离应≤40mm，垂直高差应≤50mm，前端点与地表面的垂直高差≤50mm。 2.2.3升降台载车面与搬运台车载车面的平层误差应≤15mm。 2.2.4载车板前端点与地表面的间隙水平距离≤40mm，垂直高差应≤50mm，载车板整体应平直、无 变形，焊接处无裂纹，连接处固定螺栓无松动或脱落。 2.2.5滑轮等应转动灵活、润滑良好、固定可靠、无裂痕和缺损、无其他损害钢丝绳的缺陷。 2.2.6钢丝绳应有防松、防跳绳装置，动作可靠、固定牢固，磨损量和变形、断丝应符合相关标准规定。 2.2.7主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心平面应重合，其偏移量不得超过设计要求。 2.2.8链条张紧度良好，无锈蚀、无裂纹、无扭曲变形、过盈配合处无松动等缺陷。 2.2.9链条、链轮啮合良好，防脱链装置安全可靠。 2.2.10转向装置固定可靠、转动灵活、润滑良好、定位准确。 2.2.11电机座连接牢固，无异常变形。 2.2.12电机运转正常，无异常响声或过热等现象。 2.2.13横移框连接牢固，运行无明显扭曲变形。 2.2.14传动轮与导轨（轨道）接触良好，无打滑、卡阻、脱轨等现象。 2.2.15联轴器的螺栓不得有松动、缺损；联轴器的键应配合紧密，不得松动；齿轮联轴器和十字滑块联轴器要定期润滑。 2.2.16载车板整体平整、运行平稳、制动可靠、定位准确。相邻载车板应保持平行，运行速度一致，无相互碰撞现象。 2.2.17制动摩擦垫片应有自补偿能力，磨损量应符合相关标准。 2.2.18制动轮的制动摩擦面应无油污、裂纹、妨碍制动性能的缺陷。制动器底座连接牢固，制动弹簧无塑性变形。 2.3安全防护装置及要求 2.3.1紧急停止开关 紧急停止开关应在发生紧急情况时，能迅速切断动力回路总电源，使停车设备立即停止运转，但不应切断电源插座、照明、通风、消防和警报的电源。紧急停止开关的复位应是非自动复位，复位不得触发或重新启动任何危险状况。 2.3.2防止超限运行装置 升降限位开关出现故障时，防止超限运行装置应使设备停止工作。 2.3.3汽车长、宽、高限制装置 超过适停汽车尺寸时，设备不得动作并应报警。 2.3.4阻车装置 汽车车轮停止的位置处应设置阻车装置，其高度不应低于25mm且应无 变形。 2.3.5人车误入检测装置 设备运行过程中，如有其他汽车或人员进入时，应使设备立即停止运行。 2.3.6汽车位置的检测装置 汽车未停在搬运器或载车板上的正确位置时，设备应不能运行。 2.3.7出入口门(栅栏门)联锁保护装置 搬运器没有停放到准确位置时，车位出入口门等应不能开启，若门处于开启状态时，搬运器应不能运行。 2.3.8自动门防夹装置 防夹装置应动作安全可靠。 2.3.9防重叠自动检测装置 车位状况(有无汽车)检测准确，动作应安全可靠。 2.3.10防坠落装置 搬运器（或载车板）运行到位后，若出现意外，防坠落装置必须保证搬运器（或载车板）不坠落。 2.3.11警示装置 停车设备运转时，警示装置应起作用。 2.3.12轨道端部止挡装置 水平运行轨道端部止挡装置应能承受运行机构在额定工况下运行产生的冲击，应无 变形或缺陷。 2.3.13缓冲器 缓冲器应完好无损坏，安全可靠。 2.3.14松绳（链）检测装置或载车板倾斜检测装置 载车板(搬运器)运动过程中发生松绳(链)情况或载车板倾斜时，应能使设备立即停止运行。 2.3.15安全钳 搬运器运行速度达到限速器动作速度时，甚至在悬挂装置断裂的情况下，安全钳应能夹紧导轨使装有额定载荷的搬运器制动停止并保持静止状态。 2.3.16限速器 限速器的动作点应调校在额定速度的115%。 2.3.17紧急联络装置 发生停电、设备故障等紧急情况时，应能与外部联络。 2.3.18运转限制装置 人员未出设备，设备不得启动。 2.3.19控制联锁功能 停车设备的汽车存取可由几个控制点分别独立控制时，这些控制点应相互联锁，以使得仅能从所选择的控制点操作。 2.3.20超载限制器 实际载荷超过额定载荷的95%时，超载限制器应发出报警信号；超过额定载荷的100%～110%时，超载限制器起作用，此时应自动切断起升结构电源。 2.3.21载车板锁定装置 意外情况下，应能防止载车板从停车位中滑出。 2.4设备外观 2.4.1产品铭牌、安全标识、安全防护等设施齐全无损坏。 2.4.2布线管路标牌字迹清晰、内容齐全、安装牢固。 立体车库设备金属结构表面防护完好。机械车库